貴金屬回收支持資源循環　田中貴金屬的競爭力來源 |貴金屬專欄|貴金屬指南|

貴金屬行業從很久以前就是迴圈經濟

該公司於1885年在東京茅場町創立，最初是一家名為「田中商店」的貨幣兌換企業。自成立之初，該公司便從事鉑金回收和工業產品的國內生產。目前，該公司經營八大貴金屬（黃金、白銀和鉑族金屬），產品種類超過30種。在工業領域，該公司為眾多產業提供材料，包括半導體接合線、接點材料電鍍液濺鍍靶材、玻璃熔煉用鉑加工產品、燃料電池觸媒以及醫用材料等。

其中，貴金屬回收業務自公司創立之初便已開展，從資源循環利用的角度來看，該業務備受關注。銷售管理部的金光茂俊表示：

「早在環境問題成為主要關注點之前，回收就已深深融入我們行業的基因，成為一項絕對要求。貴金屬行業一直以來都依靠循環經濟來最大限度地利用有限的資源。”

對於田中貴金屬而言，回收不僅是“環保考量”，更是其業務的核心，它支撐著原材料採購、技術研發、產品供應以及與客戶建立關係。

回收是田中貴金屬公司的核心業務。

該公司經營所有貴金屬材料，包括黃金和白銀，尤其專注於鉑族金屬，即鉑、鈀、銠、銥和釕。其經營的鉑族金屬原料中約80%來自回收資源。

鉑族是一種稀缺資源。到目前為止，人類開採的鉑金估計僅為數千噸。業界一直在尋求如何再利用這種稀有金屬。此外，從1噸原礦石中提取的量僅為幾克，開採需要大規模的挖掘和運輸。

正如製造事業部市川和袖浦工廠的廠長荻曾實所說，“回收利用對於將鉑族材料用作工業產品至關重要”，回收也是解決資源限制和經濟合理性的切實可行的方案。

Takeshi Kaneko先生，Minoru Koki先生< — （左）田中貴金屬工業工業株式會社銷售部產品銷售部門回收銷售科副總經理兼（左）金光茂俊
（右）荻曾實，市川工廠/袖浦工廠製造部廠長

提貨和預處理

首先重要的是稱為“預處理”的過程。在從市場上收集廢料之後，第一個稱為“預處理”的過程是為了使代表性樣品易於收集，以準確分析廢料中含有多少貴金屬這一點。廢料不一定以均勻含有貴金屬的狀態到達。因此，可根據廢料的性狀，通過燒結、粉碎、高頻熔化，有時還可通過酸熔溶解全部廢料等預處理，使其易於達到均勻化狀態。

作為前提，有必要選擇不會導衹貴金屬損失的預處理技術。

評估

接下來是“評估”。Kokiso先生強調“最重要的是評估技術”。

這裡要問的是一種準確測量引入的廢料中含有多少貴金屬的技術。將預處理後的廢鋼通過混合、攪拌等使其均勻後，取樣分析。這種抽樣技術和分析技術是影響與客戶信任關係的評估技術。

該公司獲得倫敦金銀市場協會 (LBMA) ^*和倫敦石油市場協會 (LPPM) ^*的「公認審查公司」認證，象徵著該公司先進的分析技術。

^*倫敦金銀市場協會 (LBMA) 支持國際黃金和白銀市場，倫敦鉑金市場協會 (LPPM) 支持國際鉑金和鈀金市場，嚴格控制流通中金銀條塊的品質。
^*目前全球只有六家 LPPM公認審查公司，田中貴金屬是日本唯一的一家。

分離/提煉

據說這種分離是技術上最睏難的領域。工業產品含有多種鉑族，如鉑，鈀，銠和銥作為合金，並且還混合了鐵，銅，鎳和鉻等雜質元素。

「鉑族因為性質相似，所以是很難只有效地提取一種元素的元素。能夠從廢料中提取100%的貴金屬對客戶來說是一個很大的利潤差異。從有效利用有限資源的角度來看，這種分離技術的作用也是非常大的。」(Kokiso先生)

產品化

最後，還有「產品化」。客戶委託給我們的回收材料被提煉成高純度金屬，然後主要遵循以下三個途徑。

田中貴金屬處理貴金屬的方式有三種：以金條形式購入、以金條形式返還給客戶，以及加工成客戶所需的產品後再供應。其中，絕大多數交易都涉及以產品形式返還貴金屬。由於回收和提煉貴金屬可以以客戶所需產品的形式返還給他們，從而形成了一個回收機制。

金光先生也表示：「我們的優勢在於我們既不只專注於回收，也不只專注於生產。」透過一站式服務，流程之間的協調得以簡化，從而實現了穩定的品質和更高的效率。此系統優化了客戶企業的資源循環，同時也保障了貴金屬的穩定供應。

產品開發和回收開發是相互關聯的。

對於該公司而言，其獨特技術發展的優勢在於其一站式服務，這使他們能夠從開發新材料之初就考慮未來的回收。

在開發新產品時，回收領域的工程師會與產品開發團隊一起參加技術會議，他們有時會主動對未來可能難以回收材料進行實驗和研究。小木曾先生還表示：“由於我們在開發階段就能收到樣品，因此我們可以比其他人更早開始開發回收提煉技術。”

日本最大的處理係統和全球擴張

該公司擁有日本國內最大規模的回收處理體系。市川工廠及袖浦工廠負責處理鉑族金屬系，湘南工廠則負責處理金銀系，詳見回收，並根據處理的元素及製程將據點進行區分。此外，透過與 DOWA Metal Mine 及小坂製錬共同成立的合資公司日本PGM，已建構起大規模處理報廢汽車的體制，詳見觸媒。

海外拓展亦持續推進。在中國、台灣、馬來西亞、美國、瑞士等地，設有回收相關據點並建立技術合作關係，已建構出可因應各區域需求而運作的循環體系。其背景之一，在於《巴塞爾公約》等規範使跨境資源移動的手續日趨嚴格。即使是包含貴金屬在內的貴重物品，若含有有害物質，亦無法輕易進出口。正因如此，在各區域建立能夠「回收」的「地產地消」體制，對客戶而言也變得至關重要。

未來的挑戰在於如何在汽車觸媒之後創造新的需求。

未來仍面臨挑戰。在鉑族金屬回收領域，廢棄汽車觸媒佔很大比例。然而，隨著電動車的普及，用於廢氣淨化觸媒鈀和銠的需求在中長期內可能會下降。

小木曾先生表示：「我們需要為汽車市場開闢替代市場。」鈀和銠尤其依賴汽車應用。如果因為電動車的普及導致觸媒需求下降，回收貴金屬將失去用途，進而影響整個回收體系。

貴金屬擴散到脫碳，醫療和半導體的可能性

那麽，什麽是最終取代汽車的市場?脫碳，醫療和半導體是未來關註的領域。

在脫碳領域，除了燃料電池用觸媒及水電解用貴金屬觸媒已實現量產外，_{亦透過將二氧化碳與氫氣轉化為甲烷或甲醇的}生成技術，以及分解氨以提取氫氣的技術等，探索鉑族金屬觸媒的應用潛力。在醫療領域，我們正開發用於診斷試劑盒及醫療器材的特殊貴金屬材料。在半導體領域，接合線、接合材料、電鍍液、濺鍍靶材等，貴金屬材料被廣泛應用於製造製程的各個環節。

正如Kokiso先生所說，「發揮貴金屬所具有的可能性。這就是我們的使命」，我計劃進一步探索貴金屬在未來與各種制造業合作的可能性。