Federnder Edelmetallkontakt
Bestreben um sehr feine Spaltmuster. Trägt zur Miniaturisierung der Produkte bei.
Bei mehrdrähtigen Bürstenkontakten werden mehrere Reihen extrem dünner Drähte gebündelt und mit den Mehrpunktkontakten sehr zuverlässige Gleitbürstenkontakte erhalten. Trägt zu einer verlässlichen Auslesung der elektrischen Signale von auf fein strukturierten Spaltmustern aufgetragenen Schaltkreisen und somit auch wesentlich zu einer Miniaturisierung der Produkte bei. Ferner, für die Bürstenkontakte wird eine Kombination mit Edelmetall-Verbundmaterial verwendet, so dass die Edelmetalle bei den hochfunktionellen Edelmetall Kontaktmaterialien nur speziell an den erforderlichen Stellen verwendet werden. In Abhängigkeit vom Verwendungszweck haben wir ein breites Angebot von Kontaktmaterialien mit einem gutem Kosten-Leistungsverhältnis. Angefangen von den Standardprodukten mit ihrem guten Kosten-Leistungsverhältnis können wir bis hin zu kundenspezifischen Produkten, einschließlich der Kontaktformen, die verschiedensten Vorschläge machen.
Mehrdrähtige Bürstenkontakte
■Platingruppe
- Gleitsystem ermöglicht hohe Kontaktzuverlässigkeit
- Federmaterialien die bei geringem Drehmoment funktionieren
- Durch den Einsatz von Federmaterialien wird eine gleichbleibende Kontaktkraft erhalten
- Können kleiner gefertigt werden als andere Kontaktsysteme
| Drahtdurchmesser (mm) | φ0.05～φ0.30 |
|---|---|
| Zahl der Bündel | 3 bis 28 |
Bürstenkontakte
■Platingruppe
- Ermöglicht sehr hohe Lebensdauer, Miniaturisierung und Gewichtsreduzierung
- Ausgezeichnetes Kosten-Leistungsverhältnis
- Nicht nur erhältlich als Federkontaktmaterial, sondern auch für die verschiedensten Kontaktmaterialien
- Die Kontaktfläche kann je nach Produktanwendung abgerundet werden.
| Plattendicke (mm) | 0.05～0.20 |
|---|---|
| Bürstenbreite (mm) | 0.2～0.4 |
| Zahl der Kontaktpunkte | 2～4 |
Bitte beraten Sie sich hinsichtlich von an die Leiterplatte angepasste Form der Spitzen.
■Eigenschaften
Potentiometer, Schneidegeräte, Kodierungseinrichtungen, verschiedene in Autos verwendete Sensoren (Drosselklappensensor, Pedalsensoren, Fahrzeughöhensensor, Abgasrückführung (EGR), Sensoren für Systeme) und dergleichen
| Zusammensetzung (GW%) | Dichte （g/cm3） |
Schmelzpunkt （℃） |
Spezifischer Widerstand （µΩ・㎝） |
Elastizitätsmodul （GPa） |
Vickershärte | Zugfestigkeit （MPa） |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pt | Au | Ag | Pd | Andere | |||||||
| SP-1 | 10 | 10 | 30 | 35 | Cu,Zn | 11.9 | 1,098 | 25.5 | 112 | ～340 | 1,250 |
| SP-2 | 5 | 70 | 10 | – | Cu,Ni | 15.5 | 955 | 13.3 | 106 | ～340 | 1,210 |
| SP-3 | 0.5 | – | 40 | 43 | Cu | 10.8 | 1,077 | 28.3 | 119 | ～320 | 1,010 |
| Ag-Pd-Cu | – | – | 40 | 40 | Cu | 10.7 | 1,040 | 12.5 | 109 | ～420 | 1,480 |
| TK-1 | – | – | 29.5 | 40 | Cu, etc. | 10.5 | 1,050 | 10.5 | 110 | ～495 | 1,740 |
Bitte beraten Sie sich bezüglich anderer Materialien.
*Die einzelnen Kenngrößen sind nur Referenzwerte und der Einstellbarkeit bereich variiert in Abhängigkeit von der Form. Bitte fragen Sie daher bei uns nach.